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提前5个月!京沪高速公路改扩建工程兰陵段和郯城段实现双向八车道综合

TIME:2020-09-11   click:

大众网海报记者王通讯员林翼报道

在建设过程中,项目以党建促项目,建立了“党员创新室”。党组成员提出将预制梁钢筋整体绑扎吊装工艺等42项创新技术应用于施工生产,大大提高了施工效率。其中,提高预制T梁外观质量合格率的“优质京沪”QC小组,被评为全国交通行业优秀质量管理小组。

项目建成后,山东将出现继庆忌高速、滨来高速之后的第三条双向八车道高速公路,这将极大地提高京沪高速的通行能力和服务水平,对更好地服务沂蒙旧区建设、助推新旧动能转化、促进沿线地区乃至山东省中南地区的经济社会增长将产生更大的影响。

京沪高速公路是毗邻北京和上海的交通大动脉,需要不停地建设。在建设过程中,面临着新旧桥梁拼接、旧桥改造、新旧路基路面连接等技术难题。此外,京沪改扩建工程作为“绿色、BIM、质量、党建”四大示范工程,对工程质量、绿色环保、智能应用、安全工地提出了更高的要求和要求。

9月9日下午4时,随着最后一段路面的铺设完成,由山东省高速公路集团公司投资、中铁十四局三公司承建的京沪高速公路改扩建工程兰陵段主路面工程已经完工。至此,京沪改扩建工程兰陵段、郯城段已提前预计工期5个月竣工通车,进入倒计时。

京沪高速公路莱芜至临沂(鲁肃界)段改扩建工程起于济南市莱芜高新区,止于京沪高速公路鲁肃界,连接京沪高速公路江苏段,全长232.19公里。设计速度为120公里/小时。双向八车道高速公路技术规模改扩建计划将于2020年底完成并通车。全线共分十个路桥施工标段,其中第八标段由中铁十四局三公司承担,起于临沂市罗庄与兰陵县交界处,止于兰陵县与郯城县交界处。线路全长22.59公里。主要控制工程有匹康分洪桥和兰陵立交,其中匹康分洪桥是全线最长的桥梁。

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